Das weltweite Magazin und der Marktplatz für Oldtimer-Enthusiasten – von Enthusiasten.
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Ob man den Renault 5 nun eine Ikone nennt oder nicht: Sein Debüt liegt inzwischen mehr als fünfzig Jahre zurück. Dieser freche kleine Hatchback gab den Ton an für eine ganze Reihe französischer Superminis — Modelle, die etwas größer und geräumiger waren als die klassischen Entwürfe von Issigonis.
Doch war der R5 ursprünglich wirklich in diesem etwas aufgeblähten Format vorgesehen? Ein Artikel im Elsevier vom 9. August 1969 legt etwas ganz anderes nahe: Dort wird angekündigt, dass Renault 1970 ein noch kleineres Modell auf den Markt bringen wolle — den „Renault 2“. Laut Bericht sollte dieses Auto etwa so kompakt werden wie der britische Mini, begleitet von einer Zeichnung, die unverkennbar Ähnlichkeiten mit dem späteren R5 zeigt, jedoch in kleinerem Maßstab.
Auffällig ist, dass sich in der heutigen Renault-Literatur keinerlei Spur eines solchen „R2“ findet. War der „R2“ tatsächlich als Modell unterhalb des späteren R5 gedacht? Oder hat sich der Autor schlicht geirrt — und wurde der präsentierte „R2“ schließlich, mehr als zwei Jahre später, zum Renault 5 (bei manchen besser bekannt als „Le Car“)?
Text: Jeroen Booij — Illustration mit freundlicher Genehmigung von Rudolf Das