The Choice is Yours – Ein besonderer Jaguar XK120 Alloy mit einer bewegten Vergangenheit

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„The choice is yours.“ Mit diesen Worten endete einst die Anzeige für dieses Auto – und zu Recht. Selten bietet ein Klassiker so viele Möglichkeiten wie dieser außergewöhnliche Jaguar XK120 Alloy. Ein Wagen mit einer glanzvollen Geschichte, einem abenteuerlichen Leben und – das muss man ehrlich sagen – einem noch erheblichen Restaurationsprojekt. Doch wie man so schön sagt: *Ohne Kampf kein Sieg.*

Dieser Jaguar wurde am 3. Januar 1950 fertiggestellt und einen Monat später an den australischen Importeur Bylaw of Melbourne verschifft. Ursprünglich in einer eleganten Kombination aus Rot mit biskuitrotem Interieur und beigefarbenem Stoffverdeck ausgeliefert, fand der Wagen im Mai 1950 seinen ersten Besitzer: James R. Skinner aus Parkdale (Melbourne). Skinner nutzte seinen XK120 nicht nur als stilvollen Sportwagen, sondern startete 1951 auch zweimal beim berühmten Rob Roy Hillclimb.

Jahrzehnte voller Modifikationen

Wie viele Sportwagen in Australien jener Zeit entging auch dieser XK120 nicht der kreativen Hand seiner verschiedenen Besitzer.

• 1958 übernahm Vincent Boyle (Mitarbeiter bei Bryson’s) den Wagen, stattete ihn mit einem Fiberglas-Fastback-Hardtop aus, veränderte die Kotflügel hinter den Vorderrädern und lackierte ihn weiß.
• 1963 erhielt der Jaguar unter Frederick Richardson weitere individuelle Anpassungen und eine dunkelgrüne Lackierung.
• 1968 kam der Wagen in den Besitz von Lawrence Wedgewood, der die Karosserie erneut modifizierte, Magnesiumräder montierte und ihn zunächst gelb und später wieder rot lackierte.

Die Veränderungen betrafen nicht nur die Optik. Technisch wurde der XK120 erheblich umgebaut: Der originale 3,4-Liter-Twin-Cam-Motor wich einem überholten Jaguar-XJ6-Motor, kombiniert mit einem handgeschalteten Overdrive-Getriebe. Zudem wurden Jaguar-Mk IX-Scheibenbremsen vorne und eine komplette Mk II-Hinterachse verbaut – damals beliebte Modifikationen für schnelle, konkurrenzfähige „Specials“.

Nach mehreren Besitzern – und einer Zeit, in der der Wagen Berichten zufolge auf einer Wiese vor sich hin rostete – wurde der XK120 schließlich nach mindestens 25 Jahren Stillstand von einem begeisterten Sammler gerettet. Dessen Pläne für eine vollständige Restaurierung wurden jedoch nie umgesetzt, und nun wird dieser besondere Jaguar erneut angeboten.

Der Wagen trägt noch immer stolz viele seiner exzentrischen Modifikationen, darunter das auffällige Hardtop und die Magnesiumräder. Der originale Motor ist leider verschollen, doch der Jaguar wird mit umfangreicher Dokumentation angeboten: einem Jaguar Heritage Trust Certificate, historischen Fotos und zahlreichen Rechnungen, die bis in die 1980er Jahre zurückreichen.

Besonders macht diesen Jaguar vor allem eines: Er ist einer von nur 57 jemals gebauten XK120 mit rechtsgelenkter Aluminiumkarosserie. Allein das rechtfertigt schon eine vollständige Rückführung in den Originalzustand. Doch vielleicht ist das nicht der einzige Weg. Die farbenfrohe australische Geschichte dieses Wagens macht auch eine weniger umfassende Restaurierung – die den Charakter als einzigartige australische „Special“ bewahrt – zu einer durchaus respektablen Hommage an seine bewegte Vergangenheit.

„The choice is yours.“ Soll er wieder die klaren, eleganten Linien des originalen XK120 Alloy tragen? Oder bewahrt man das rebellische Wesen, das diesen Jaguar zu einem so typischen australischen „Special“ machte? Wie auch immer man sich entscheidet: Man erwirbt ein Fahrzeug mit einer Geschichte, die nur wenige Klassiker vorweisen können.

Dieser außergewöhnliche XK120 Alloy „Special“ wird derzeit von Donington Auctions in Melbourne, Australien, versteigert. Die Auktion endet am 27. Juli um 14:30 Uhr AEST. Auf Wunsch unterstützt das Auktionshaus auch bei weltweitem Versand. Mehr Informationen finden Sie hier.

Text von Laurens Klein

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