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Renault 4 – Die rollende Kiste, die die Welt eroberte

An der Spitze der Liste der meistverkauften Autos aller Zeiten steht der legendäre VW Käfer, gefolgt vom berühmten Ford Model T. Doch wussten Sie, dass der vielseitige Renault R4 mit über acht Millionen produzierten Exemplaren den dritten Platz belegt?

 

Als der Renault R4 im Jahr 1961 vorgestellt wurde, sah man ihn zunächst als Nachahmung des Citroën 2CV. Doch Renault gab dem „kleinen Kastenwagen“ genau das gewisse Etwas mehr: ein wenig mehr Komfort, eine praktische Heckklappe als fünfte Tür und ein angenehmeres Fahrgefühl auf befestigten Straßen. Diese Extras überzeugten – und so fand der R4 schnell seine eigene treue Käuferschaft.

Das oben gezeigte Foto, mit freundlicher Genehmigung von Renault, fängt einen stilvollen Moment aus den frühen 1960er-Jahren ein: zu sehen ist der elegante Renault 4 La Parisienne von 1963. Diese Sonderedition richtete sich gezielt an Fahrerinnen und verband modisches Design mit der legendären Alltagstauglichkeit des R4. Vor klassischer Pariser Kulisse, mit Model im Regenmantel und Studioausleuchtung, wirkt das Bild wie ein Zeitdokument französischer Lebensart und Automobilgeschichte.

 

Der R4 wurde in über 100 Ländern verkauft und produziert – von Frankreich bis in die Elfenbeinküste, von Slowenien bis Chile. Nur wenige „rollende Kisten“ haben so viele Herzen im Sturm erobert.

 

Publiziert:
Donnerstag Juni 12th, 2025
james bandy
13 Juli 2025, 21:05
Good, good. Neat comment!! But, WHAT
was the SALMSON chassis for??

(I have Salmson 2300s here in USA)
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R Mawer
23 Juni 2025, 13:31
A simply brilliant & timeless design. The later GTL version, pulling a really high top gear ratio- about the same as a vintage Bentley- was absolutely tireless & unburstable. I have driven over 400,000 miles in a succession of these cars-such fun ! And you could do so much with them ! With the back seat removed, & front seats folded flat, two tall people could sleep in comfort, with a couple of dogs on the floor in front (windows slightly open !) Believe it or not, I have even brought a long & heavy Salmson S4C chassis frame back from France to the English midlands. On the roof, obviously. Handling was very tricky ! I still have a worn-out 4 GTL at the top of the garden, as a reminder of the happiest days of my life.
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