Italienische Juwelen bei den Global Icons

Ferrari, Fiat, Lamborghini, Lancia und Alfa Romeo: Italienische Klassiker üben seit jeher eine besondere Faszination aus. Sie sind auf nahezu jeder Veranstaltung präsent, und auch wir können ihren romantischen Linien und ihrer reichen Geschichte kaum widerstehen. Als wir das neue Konzept von Broad Arrow Auctions entdeckten – eine Online-Auktion mit Fahrzeugen an mehreren Standorten – beschlossen wir, fünf unserer italienischen Favoriten aus dem Katalog mit Ihnen zu teilen. Fünf Juwelen, die jeweils auf ihre eigene Weise das Beste Italiens verkörpern.

1965 ASA 1000 GT Mark II Berlinetta

Der ASA 1000 GT beweist, dass Ferrari-Erbe nicht zwangsläufig zwölf Zylinder erfordert. Auf Initiative von Enzo Ferrari selbst entwickelt, mit Technik von Giotto Bizzarrini, einem Motor von Gioacchino Colombo und Linien eines jungen Giorgetto Giugiaro, war dieser kompakte GT als Antwort auf Porsche und Alfa Romeo gedacht. Weniger als 100 Exemplare wurden gebaut. Dieses späte „Mark II“-Exemplar ist weitgehend vollständig und bietet eine einzigartige Basis für die Restaurierung eines seltenen italienischen Juwels.

1972 Lamborghini Jarama 400 GT 2+2

Der Lamborghini Jarama 400 GT von 1971 markiert den Abschluss der klassischen frontmotorisierten GT-Ära von Lamborghini. Nur 177 Exemplare wurden gebaut. Dieses späte Fahrzeug, Nummer 124, wurde neu in Frankreich ausgeliefert, auf dem Pariser Autosalon gezeigt und befand sich lange Zeit an der Côte d’Azur. Nach einer sorgfältigen Restaurierung wurde er in seine originale Oro-Espada-Lackierung mit Senape-Interieur zurückversetzt. Mit seinem Bertone-Design und dem 4,0-Liter-V12 ist der Jarama ein seltener und kultivierter Gran Turismo.

1961 Fiat-OSCA 1500 S Pininfarina Cabriolet

Das Fiat 1500 S Pininfarina Cabriolet verbindet elegante Linien mit ernsthafter Technik dank seines seltenen OSCA-Twin-Cam-Motors, entwickelt von den Maserati-Brüdern. Nur ein kleiner Teil der Produktion erhielt diesen leistungsstarken 1,5-Liter-Motor. Dieses belgische Exemplar, in Weiß mit rot-schwarzem Interieur, befindet sich in originalem Zustand und läuft nach der Wiederinbetriebnahme einwandfrei. Mit Ersatzmotor, Getriebe und Teilen ist dies eine einzigartige Gelegenheit für einen charmanten italienischen Roadster mit sportlichem Anspruch.

1967 Fiat Dino Spider ex-Le Mans ‘Ecurie Fiat-Abarth France’

Der Fiat Dino Spider ist das Ergebnis einer einzigartigen Zusammenarbeit zwischen Ferrari, Fiat und Pininfarina. Dieses Exemplar von 1967 ist jedoch wirklich außergewöhnlich: Es ist der einzige Fiat Dino, der jemals an den 24 Stunden von Le Mans teilnahm. 1968 absolvierte Chassis 0598 insgesamt 253 Runden auf dem Circuit de la Sarthe. Mit seiner Renngeschichte, originalen Le-Mans-Dokumenten und dem beiliegenden Rennmotor nimmt dieser Dino einen einzigartigen Platz in der Motorsportgeschichte ein.

1965 Ferrari 275 GTS

Eine italienische Auswahl wäre ohne einen Ferrari nicht vollständig. Und dieser Ferrari 275 GTS verkörpert die klassische V12-Tradition aus Maranello in ihrer elegantesten Form. Nur rund 200 Exemplare wurden gebaut. Chassis 07701, 1965 neu in Deutschland ausgeliefert, verfügt über eine vollständig dokumentierte Historie mit ausschließlich deutschen Besitzern. Mit Classiche-Zertifikat, Matching Numbers und sorgfältiger Wartung vereint dieser Pininfarina Spider zeitlose Schönheit mit dem ikonischen Colombo-V12.

Details:

Event: Global Icons: Europe Online
Auktionszeitraum: 23.–30. Januar 2026
Alle Inserate anzeigen >>

Publiziert:

Freitag Januar 23rd, 2026