Anders sein? Kaufen Sie einen Alvis-Healey

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Jeder kennt den Austin-Healey. Wahre Kenner kennen den Nash-Healey. Aber wie viele Menschen haben jemals einen Alvis-Healey in freier Wildbahn gesehen?
Genau.

Das macht den Alvis-Healey möglicherweise zu einem der am meisten unterschätzten britischen Sportwagen der 1950er-Jahre. Während sich Sammler um die bekannten Namen reißen, bleibt diese außergewöhnlich seltene britische Kooperation weitgehend unter dem Radar. Und genau deshalb könnte jetzt der richtige Zeitpunkt sein, einen zu kaufen.

Der derzeit von RM Sotheby’s angebotene Wagen ist das Chassis G524, ein Alvis-Healey 3-Litre Sports Convertible von 1953 mit Aluminiumkarosserie von Panelcraft. Von diesem Modell wurden lediglich 28 Exemplare gebaut, von denen nur 25 mit dem charakteristischen Alvis-Sechszylindermotor und dem passenden Getriebe ausgeliefert wurden.

Donald Healey war Anfang der 1950er-Jahre ein vielbeschäftigter Mann. Neben seinen Kooperationen mit Nash und später Austin baute er auch Automobile unter eigenem Namen. Der Alvis-Healey entstand durch die Kombination von Healeys G-Type-Chassis mit dem zuverlässigen 3-Liter-Reihensechszylinder von Alvis. Die Karosserie wurde von Gerry Coker entworfen, jenem Designer, der später mit dem Austin-Healey 100 Weltruhm erlangen sollte. Die leichte Aluminiumkarosserie wurde von Panelcraft in Birmingham gefertigt.

Das Ergebnis war ein eleganter Roadster, der optisch stark an die frühen Nash-Healey erinnerte, jedoch durch und durch britisch war. Unter der langen Motorhaube arbeitete ein 2.993 cm³ großer Reihensechszylinder, gekoppelt an ein manuelles Vierganggetriebe. Ein klassischer Gran-Turismo-Sportwagen, geschaffen für Geschwindigkeit und lange Distanzen.

Die meisten Sammler werden in ihrem Leben nie die Gelegenheit erhalten, einen Alvis-Healey zu erwerben. Noch weniger werden jemals einem auf einer Veranstaltung begegnen. Fahren Sie damit nach Goodwood, zum Salon Privé oder zur Villa d’Este, und die Wahrscheinlichkeit ist groß, dass Sie der Einzige mit einem solchen Fahrzeug sind. Und genau darin liegt unserer Meinung nach sein besonderer Reiz.

RM Sotheby’s schätzt den Erlös auf 80.000 bis 100.000 US-Dollar und bietet den Wagen ohne Mindestpreis an. Das erscheint bemerkenswert bescheiden für eine der seltensten Healey-Varianten, die jemals gebaut wurden. Zum Vergleich: Für einen hervorragenden Austin-Healey 100 oder 3000 werden heute häufig ähnliche oder sogar höhere Beträge gezahlt, obwohl davon Tausende Exemplare existieren.

Jeder kann einen Austin-Healey kaufen. Aber einen Alvis-Healey? Der ist etwas für Menschen, die lieber herausstechen als dazugehören.

Text: Laurens Klein, Foto: RM Sotheby’s

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