Monumentales Marketing: Der Renault 4 auf der Rialtobrücke

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Es gab eine Zeit, in der sich kaum jemand daran störte, wenn Besucher auf Weltwunder wie das Kolosseum in Rom, die Akropolis von Athen oder Stonehenge in Wiltshire kletterten. Doch die immer größer werdenden Touristenströme haben das grundlegend verändert. Heute ist das Besteigen, Sitzen auf oder sogar das Berühren dieser historischen Bauwerke häufig streng verboten – Verstöße werden mit Geldbußen von mehreren hundert Euro geahndet. Auch die beiden steinernen Brücken aus dem 16. Jahrhundert im autofreien historischen Zentrum Venedigs, die Ponte di Rialto und die Ponte della Paglia, gehören inzwischen dazu. Erstere wurde vor rund zehn Jahren aufwendig restauriert, nachdem der venezianische Unternehmer Renzo Rossi fünf Millionen Euro gespendet hatte.

Man stelle sich heute vor, Renault würde die Genehmigung beantragen, mit dem neuen Renault 4 die steilen Treppen dieser historischen Brücken hinauf- und hinunterzufahren und sich für eine Werbeaktion durch die extrem engen Gassen Venedigs zu schlängeln. Unvorstellbar. Doch 1961 erschien diese Idee weder Renault noch den Stadtbehörden besonders abwegig. Die Aktion sollte die Robustheit des neuen Modells sowie die Qualitäten seiner voll unabhängigen Radaufhängung mit langen Federwegen demonstrieren. Der Renault meisterte jede Unebenheit mühelos und blieb dabei erstaunlich ruhig und komfortabel.

Hat die Aktion ihren Zweck erfüllt? Vermutlich schon. Während der Citroën 2CV den Markt für einfache Nutzfahrzeuge erschloss, indem er bewies, dass er einen Korb voller Eier unbeschadet über einen gepflügten Acker transportieren konnte, vermittelte der Renault 4 dieselbe Botschaft auf deutlich spektakulärere Weise. Innerhalb von nur fünf Jahren wurden eine Million Exemplare verkauft – vor allem im ländlichen Frankreich und in anderen Regionen der Welt mit weniger gut ausgebauten Straßen. Dass jemals wieder ein Renault 4 die Rialtobrücke erklommen hat, darf allerdings bezweifelt werden.

Text: Jeroen Booij, Foto: Renault PR

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