Filter

Live aus dem Zentrum der Welt der Oldtimer: Salon Retromobile 2025

Live aus dem Zentrum der Welt der Oldtimer: Salon Retromobile 2025

Škoda's charmingly toy-like 1201 van

Live aus dem Zentrum der Welt der Oldtimer: Salon Retromobile 2025

We're quite sure nobody expected to come across this strange Škoda Trekka

Live aus dem Zentrum der Welt der Oldtimer: Salon Retromobile 2025

The exquisite Alfa Romeo Disco Volante from the Museo Nazionel dell'Automobile

Live aus dem Zentrum der Welt der Oldtimer: Salon Retromobile 2025

The perfect beauty of the Citroën DS Grand Palais

Live aus dem Zentrum der Welt der Oldtimer: Salon Retromobile 2025

Bardot's beauty: Simca Aronde Week-End would be a delightful cruiser both for Paris boulevards and the Riviera

Live aus dem Zentrum der Welt der Oldtimer: Salon Retromobile 2025

The unusual front-wheel drive, 750 c.c. supercharged DB, driven by Paul Armagnac at the 1955 Pau Grand Prix

Live aus dem Zentrum der Welt der Oldtimer: Salon Retromobile 2025

Lovely streamlined DB-Panhard raced at Le Mans and Sebring

Live aus dem Zentrum der Welt der Oldtimer: Salon Retromobile 2025

The Ferrari 166 Panoramica is one of the most impressive post-war teardrop coupés

Live aus dem Zentrum der Welt der Oldtimer: Salon Retromobile 2025

Despite its "hunchback" epithet, Aaldering's Fiat 1100S is very pretty

Live aus dem Zentrum der Welt der Oldtimer: Salon Retromobile 2025

The Fiat 1100S with Rock n Roll Classics

Live aus dem Zentrum der Welt der Oldtimer: Salon Retromobile 2025

Immaculate GT40 with Grand Prix and Man from U.N.C.L.E. provenance

Live aus dem Zentrum der Welt der Oldtimer: Salon Retromobile 2025

One of Switzerland's first Cobras comes with extensive period hill-climb history

Die Türen zum Salon Rétromobile 2025 wurden heute Morgen geöffnet und die Massen strömen herein. Der Stand von PreWarCar.com und PostWarClassic.com war gut besucht, angezogen von den verschiedenen ausgestellten Autos – einem Peugeot Bébé von 1902, einem Amilcar C6 von 1927, einem Bugatti Typ 40 von 1930, einem Bugatti Typ 57 Stelvio von 1934 und einem Lancia Flaminia Zagato von 1960. Wenn Sie es noch nicht getan haben, sollten Sie uns an diesem Wochenende unbedingt besuchen.

Eine der Hauptattraktionen in diesem Jahr ist die Sonderausstellung zum 70-jährigen Jubiläum des Citroën DS, die die Entwicklung des Modells im Laufe der Zeit zeigt, aber es gibt noch so viel mehr – mehr Ferraris, als man sich vorstellen kann, spezielle GT-Karosserien, alle möglichen Formel-1- und Le-Mans-Autos, darunter mindestens zwei sehr historische Ford GT40. Wenn Sie ungewöhnliche Dinge mögen, gibt es auch ein paar DB-Panhard-Rennwagen an verschiedenen Orten, und viel ungewöhnlicher geht es kaum.

 

Es gibt natürlich noch viel mehr, aber es ist viel zu viel, um es im Detail zu beschreiben. Am besten kommen Sie einfach nach Paris und sehen sich alles selbst an.

 

Publiziert:
Donnerstag Februar 6th, 2025

Kommentar abgeben...


Melden Sie sich an, um Ihre Reaktion direkt zu veröffentlichen

Bilder zu Ihrer Reaktion hochladen