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Wo ist Ihre andere Hälfte, meine Liebe?

Alec Issigonis hatte eine klare Vorstellung, als er den Mini entwarf: Er sollte das ideale Fahrzeug für die Bezirksschwester sein – erschwinglich, praktisch und voller Charme. Als der Wagen 1959 auf den Markt kam, wurde dieses Image mit sorgfältig ausgewählten jungen Damen unterstrichen. Aber hätte Sir Alec wirklich zugestimmt, dass sie in seinem sorgfältig halbierten Austin Showcar mitfahren? Wohl kaum!

 

Dieses außergewöhnliche Ausstellungsmodell war keineswegs eine einfache Schnittaktion. Jedes Detail – Karosseriebleche, Verglasung, Innenraum – wurde mit höchster Präzision geteilt, ohne eine einzige scharfe Kante. Selbst das Ersatzrad unter dem Kofferraumboden und das Gepäck darin erhielten die gleiche Behandlung. Das Ergebnis? Ein eindrucksvoller Beweis für das geniale Raumkonzept der britischen Buzz Box.

 

Das kompakte Äußere täuschte über einen erstaunlich großzügigen Innenraum hinweg – ein Meisterstück von Issigonis. Und falls Sie zufällig einen der extrem seltenen BMC-Korbtaschen besitzen, die unter die Rückbank passen, dürfen Sie sich glücklich schätzen. Diese Aufbewahrungskörbe sind heute ein heiliger Gral für die Fans der frühen Mini-Modelle.

 

Falls Sie sich fragen, was mit der anderen Hälfte des berühmten geteilten Minis passiert ist: Sie steht im London Science Museum – allerdings ohne ihre charmanten Mitfahrerinnen!

 

Publiziert:
Donnerstag Februar 13th, 2025
Bryan J. delos Santos Moon
16 Februar 2025, 12:59
I see they used a left-hand drive model, so is the one in the Science Museum right-hand drive? I owned a 1962 850 Deluxe and a couple more in later years. I passed my test in an Austin 1100.
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