Der Markt; alle Post-War fahrzeuge zu verkaufen

Body No. 72940 As the final iteration of the "Big Healey" 3000 Mk III rolled onto the scene, the legendary British sports car manufacturer successfully retained the DNA of its classic curvaceous long hood/short deck sports roadster, while tweaking the cockpit to accommodate 2+2 seating and adding amenities directed towards the booming North ..

1958 Bentley S1 Continental Park Ward DHC Chassis Number & Registration available on request to qualified buyers. Please call Richard Biddulph for details. Coming to us from one of the UK's most prominent collections along with a sister car a Bentley S1 fastback. This car is in impeccable..

1958 Bentley S1 Continental Fastback Chassis Number & Registration available on request to qualified buyers. Please call Richard Biddulph for details. Recipeint of a full P & A wood restoration under previous ownership & thus in impeccable condition thoughout with a simply massive..

Jaguar E-Type Series 1, 4.2 Liter from 1967 Die Jaguar E-Types sind nach wie vor Ikonen der britischen Automobilgeschichte. Diese Autos sind so sportlich und atemberaubend, kombiniert mit Eleganz und großer Leistung.Dieser schöne E-Type stammt aus dem Jahr 1967 und hat einen mächtigen 4,2-Liter-Motor unter der Motorhaube, der 225 PS leist..

Der Ferrari 250 SWB Competizione ist der begehrteste Ferrari aller Zeiten und das beste Beispiel dafür, dass die Form der Funktion folgt. Da der durchschnittliche Wert von Spenderfahrzeugen über die wirtschaftliche Tragfähigkeit hinausgeht und die Nachfrage das Angebot übersteigt, steigen die Preise für diese begehrten Klassiker kontinuierlich.

Nein, es handelt sich nicht um ein von Picasso entworfenes Auto, sondern um eine sehr seltene japanische Version des Mini oder des deutschen Käfers.  Es hat einen 356cc 2-Zylinder 2-Takt-Motor am Heck und ein faltbares Stoffdach.  Er befindet sich im Originalzustand, wobei einige Teile der Stoßstangen und Lichter abgenommen und eingebaut ..

L'AUTO E' CORREDATA DI BOOK FOTOGRAFICO INERENTE AL SUO RESTAURO