Der Markt; alle Post-War fahrzeuge zu verkaufen

Absolutely stunning car without a single ding or dent! Always kept in a climate control garage and owned by a serious collector Recently serviced with a full tune up including oil change, brake fluid, radiator fluid, clutch adjustment and rebuilt clutch master cylinder, 4 brand new tires, new shocks, and a full safety/light/brake inspection. Mec..

For those of you who are unfamiliar with the Laforza legacy,these are very desirable and luxurious sport-utility vehicles. Produced from 1989 to 2003, the Laforza was a vehicle originally conceived as a personal security / military vehicle.Assembled at the Ferrari/PininFarina in Italy, the Laforza was built to a high standard of style and design th..

I can truly say that this motorcar is an awesome, hand made and sculptured all aluminum moving work of art.It is fitted with every imaginable refinement available at the time including, climate control air conditioning, 8 way power heated seats with lumbar support & memory, Radio/Cassette/CD just to mention a few. It is fitted with a hand made ..

This one is ready to drive and rides very nice with the newer suspension.Everything is in good working condition.This one is loaded with features like : working AC,recovered leather,working gauges,automatic transmission,power windows,remote door locks,remote door openers,no leaks or drips...Comes with service and owners manuals.

MGB V8, Roadster, 1980/V, black, 50,100 miles, immaculate condition, present owner 14 years with all invoices and M0Ts, professionally fitted (RPi) with rebuilt Rover 3.9 litre V8 engine and 2300 miles since, four choke Edelbrock / Webber carbs on Offenhauser manifold, two electric fans, stainless exhaust, KN alloys with good 185x70 tyres, new hoo..

PALMARES MCLAREN F1 GTR Châssis n° 5 1995 Paul Ricard : 5ème , Fabre / Maury Laribière / Lecuyer Monza : 8ème, Fabre / Maury Laribière / Lecuyer Paris-Montlhéry : Abandon (3ème temps aux essais), Sourd / Maury Laribière / Lecuyer Susuka : 11ème, Maury Laribière / Libert / Harada Le Mans : 13ème, Sourd / Maury Laribière / Poulain 1996 P..

Cette 330 GT fut initialement la propriété du baron Jean-Edouard Empain, victime d'un dramatique enlèvement en janvier 1978. De couleur gris métal intérieur en cuir rouge, elle a fait l'objet d'une reconstruction totale de l'ensemble châssis-mécanique en 1993 en Italie sous la supervision de Ch Pozzi SA (copies des factures), importateur fra..

La géniale 959 mérite donc toute l'attention des amateurs de voitures emblématiques et de techniques de pointe pour avoir été à la fois un aboutissement et la source des fantastiques progrès appliqués aux Porsche au cours des années suivantes, progrès qui ont permis à la 911 de poursuivre une carrière sportive et commerciale au sommet e..

M. Chassedieu est le premier propriétaire de cette GTB/4. Il l'a commandée à la Franco Britannic à Paris qui lui délivre le 7 novembre 1967. Une facture d'entretien apparaît dans les registres Pozzi lorsque la voiture n'avait que 800 km. Elle est ensuite reprise par le concessionnaire de Levallois et revendue à un M. Charcot. Ensuite, M. FrÃ..

Ce monstre musclé et galopant a été livré neuf à Monsieur Pastor, importateur Lamborghini à Monaco, qui l'a vendu en décembre 1995, lors d'une vacation de Me Hervé Poulain, à l'actuel propriétaire. À peine rodée, pratiquement neuve, elle affichait alors 1 150 km au compteur et 3100 actuellement. Cette exceptionnelle ' deuxième main ' s..