Der Wolf im Schafspelz: LHD MORGAN SUPER SPORT Plus 4 von 1961

Ein wahrer Wolf im Schafspelz  - LHD MORGAN SUPER SPORT 1961 Plus 4 mit 175 PS

Klassische britische Handwerkskunst. Rennsport-Tradition. 

Gebaut, um Autos, die das Zehnfache kosten, in den Schatten zu stellen. Etwas mehr als 100 werkseitig gefertigte Morgan Plus 4 Super Sports (oft mit 104 Fahrzeugen angegeben) wurden zwischen 1962 und 1968 nach Christopher Lawrences Le-Mans-Erfolg im Jahr 1962 produziert.

Im Auftrag unseres Kunden freuen wir uns, diesen außergewöhnlichen und äußerst bedeutenden Morgan Plus 4 Super Sports „Factory Lawrence Tune“ mit Matching number Nummern und Linkslenkung (LHD), Fahrgestell-Nr. 5004, zum Verkauf anbieten zu dürfen.

Als eines von nur einer sehr begrenzten Stückzahl ist dieses echte „Lawrence Tune“-Werksfahrzeug in seiner ursprünglichen Werksfarbenkombination aus „Broken White“ außen mit roter Lederausstattung innen präsentiert und stellt eine zunehmend seltene Gelegenheit dar, einen der begehrtesten, aus dem Rennsport stammenden Morgans zu erwerben, die je gebaut wurden.

Ursprünglich als Neuwagen an eine Besitzerin in New York, USA, ausgeliefert, verblieb das Fahrzeug sein ganzes Leben lang in Privatbesitz in Nordamerika. In den 1980-zigern Jahren wurde es dem renommierten Reg Beer Morgan in Toronto zur umfassenden Restaurierung anvertraut. Trotz seiner außergewöhnlichen Rennsport-Tradition wurde das Fahrzeug nie bei Rennen oder im Motorsport eingesetzt, was es zu einem ungewöhnlich originalgetreuen und gut erhaltenen Exemplar macht.

Unser Kunde erwarb das Fahrzeug vor etwa zehn Jahren von einem langjährigen Freund und hat es seitdem ohne Rücksicht auf Kosten kontinuierlich verbessert und optimiert.

Motor & Getriebe: Sein 2-Liter-TR-Motor aus Vollstahl wurde von TR Enterprises / TR Racetorations umfassend auf volle Rennspezifikationen für Straßenrennen umgebaut und leistet nun rund 175 bhp! In Verbindung mit einem Leergewicht von knapp über 900 kg ist die Leistung schlichtweg erstaunlich.

Der Umbau umfasste umfangreiche interne Verbesserungen, den Einbau von Rollenkipphebeln, einen Morgan-Hochleistungsauspuffkrümmer, eine professionelle Einfahrphase, eine Abstimmung auf dem Rollenprüfstand sowie Prüfstandtests.

Der Motor leistet nun rund 175 bhp und bietet über den gesamten Drehzahlbereich ein außergewöhnliches Drehmoment. Die Messwerte auf dem Rollenprüfstand zeigen 147 lb-ft bei 3.800 U/min, die zwischen 4.250 und 5.000 U/min auf etwa 165 lb-ft ansteigen und dort konstant bleiben, was für mühelose Leistung und herausragende Flexibilität sorgt.

Der Motor hat seit der Fertigstellung nur etwa 80 Meilen zurückgelegt.

Das originale MOSS-Getriebe wurde ebenfalls von der renommierten Firma JB Sports Engineering umfassend aufgerüstet und mit einem vollsynchronisierten Renn-Schaltgetriebe ausgestattet. Das Ergebnis ist eine bemerkenswerte Verbesserung der Fahrbarkeit unter Beibehaltung des Charakters des Originalfahrzeugs.

Fahrwerk & Technik: Das Fahrzeug wurde zudem komplett in der originalen Werksfarbe neu lackiert.

Neu bezogen mit originalem rotem Leder, verbesserte Federung, Zweikreis-Bremsanlage, Suplex-Vorderradaufhängung, Seitenscheiben, Verdeck und Laderaumabdeckung.

Sowohl mechanisch als auch optisch präsentiert sich das Fahrzeug in einem außergewöhnlich guten Zustand.

Historie: Die Historie umfasst das Morgan Heritage-Zertifikat sowie umfangreiche Restaurierungsunterlagen, Rechnungen zum Motoraufbau, einen Prüfstandbericht und weitere Begleitdokumente. Die Zulassung in Großbritannien wird derzeit abgeschlossen und der Fahrzeugschein (V5C) wird dem Fahrzeug beigelegt.

Rennsporttradition: Der Lawrence Tune Plus 4 Super Sports nimmt einen besonderen Platz in der Geschichte von Morgan ein. Diese Fahrzeuge, die unter der Leitung von Chris Lawrence entwickelt wurden, gehörten zu den schnellsten und leistungsfähigsten Morgan-Modellen ihrer Zeit. Ihr Erfolg gipfelte darin, dass Chris Lawrence und Richard Shepherd-Barron 1962 bei den 24 Stunden von Le Mans in einem Morgan Plus 4 Super Sports den Sieg in der GT-Klasse (1601–2000 ccm) errangen.

Heute sind diese seltenen, werkseitig von Lawrence Tune getunten Fahrzeuge bei Sammlern äußerst begehrt und nach wie vor für viele der führenden historischen Touren- und Rennveranstaltungen Europas zugelassen, darunter die Tour Auto (vorbehaltlich der Veranstaltungsbestimmungen).

Das Chassis 5004 ist wunderschön aufbereitet, in einem außergewöhnlich guten Zustand und bietet eine atemberaubende Leistung – es stellt eine seltene Gelegenheit dar, einen der besten verfügbaren, werkseitig von Lawrence Tune getunten Morgan Plus 4 Super Sports zu erwerben.

Von besonderer Bedeutung ist, dass dieser Super Sport nun mit seinen historischen technischen Unterlagen der FIA (HTP) geliefert wird. Diese wichtigen Dokumente bestätigen die historische Rennspezifikation des Fahrzeugs und ermöglichen die Teilnahme an vielen der renommiertesten Rallyes, Touren und historischen Motorsportveranstaltungen Europas.

Ganz gleich, ob Sie an der Tour Auto teilnehmen, die Alpen bezwingen, in Le Mans an den Start gehen oder einfach nur einen der aufregendsten Morgan besitzen möchten, die je gebaut wurden – dieses Auto wurde dafür geschaffen, gefahren zu werden, und nicht, um im Schrank zu verstauben.

Dies ist nicht einfach nur ein weiterer Morgan. Es handelt sich um einen überarbeiteten Lawrence Tune Supersport – ein echter Rennwagen, getarnt als Gentleman-Roadster.

Für weitere Details und Informationen können Sie sich jederzeit gerne an uns wenden.