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AM120US1158

Zwischen 1974 und 1982 wurden 435 Khamsins gebaut.

Dieses schöne Exemplar wurde einem US-Vertreter bestellt und im März 1976 gebaut. Aus irgendeinem Grund wurde die Bestellung damals storniert und das Auto für den deutschen Markt umgeleitet. Es wurde im April 1976 als Fahrzeug in europäischer Ausführung an den deutschen Vertreter „Auto Koenig” in München geliefert.

Bis auf den Kühler und einige Warnleuchten, die erhalten blieben, wurde alles auf europäische Spezifikationen umgerüstet. Die „US” in der Fahrgestellnummer blieb jedoch erhalten.

„Auto König” lieferte alle seine Khamsins ohne die Heckscheibe, in der sich die Rückleuchten befinden, und dieses Fahrzeug befindet sich noch im Auslieferungszustand, wobei die Scheibe durch eine karosseriefarbene Verkleidung ersetzt wurde.

Das Auto blieb von 1976 bis August 1982 im Besitz seines ersten Eigentümers, dann wurde es von einem Herrn aus der Gegend von Bielefeld in Deutschland gekauft, dem zweiten Eigentümer. Er pflegte es sehr gut und ließ es 30 Jahre lang von derselben Werkstatt (Autohaus Bönning in Bad Essen, Deutschland) reparieren und warten, sodass nichts unversucht blieb. Seit 2015 befindet es sich im aktuellen und dritten Besitz, ebenfalls in Deutschland, und ist nun Teil einer speziellen Maserati-/Autosammlung.

Das Auto wurde nur sparsam genutzt und hat seit seiner Erstzulassung bis heute nur 54.000 km zurückgelegt. Es ist in jeder Hinsicht original, Lackierung und Innenausstattung sind original und in sehr gutem Zustand. Mechanisch ist das Auto in gutem Zustand und komplett original. Das Auto wurde kürzlich vollständig gewartet und ist bereit, mit seinem neuen Besitzer auf der Straße ein neues Abenteuer einzugehen.

Die interne Nummer des Motors „1119” wurde mit dem Werk abgeglichen und als mit der Originalnummer übereinstimmend bestätigt, sodass das Fahrzeug „matching numbers” ist. Ursprünglich wurde es in Rosso Fuocco mit schwarzer Lederausstattung hergestellt und lackiert.

Es gibt wohl nicht viele Fahrzeuge auf dem Markt, die vollständig original und in einem so schönen Zustand sind wie dieses Fahrzeug. Die geringe Laufleistung erklärt eindeutig den guten Originalzustand, und die Laufleistung kann natürlich anhand der Rechnungen von Auto Bönning überprüft werden.

Die ursprüngliche Spezifikation umfasst einen serienmäßigen 4,9-Liter-Maserati-V8-Motor (mit 320 PS) mit Trockensumpfschmierung, ein 5-Gang-Schaltgetriebe von ZF, Citroën LHM-Hochdruckbremsen und -Lenkung. Getönte Scheiben, Lederausstattung, Becker Mexico RC-Radio, elektrische Fensterheber, beheizbare Heckscheibe, Servolenkung, Reserverad, Sonderausstattung: Bilstein-Stoßdämpfer

Dies ist jetzt die gepasste Gelegenheit, ein wunderschön erhaltenes Exemplar des legendären GT von Maserati in Sammlerqualität zu erwerben.

Weitere Informationen und Details erhalten Sie gerne auf Anfrage!