1952 Land Rover Series 1

Technische Daten:

• Marke und Modell: Land Rover Series !
• Baujahr: 1952
• Kennzeichen: Jersey-Zulassung
• Fahrgestellnummer: 26102772
• Motornummer: 25291063J
• Hubraum: 2286 ccm
• Getriebe: 4-Gang-Schaltgetriebe, Frontantrieb
• Kilometerstand: 47.365 (aufgezeichnet)
• Karosserieform: Allradantrieb, Nutzfahrzeug
• Innenfarbe: Grün
• Außenfarbe: Bronze-Grün
• Sitzplätze: 7
• Räder und Reifen: Original-Stahlfelgen

Die Serie 1 steht für den Beginn einer weltberühmten Marke und einer Fahrzeugreihe, die bis heute noch immer im Einsatz ist, und gilt daher als die begehrteste Version. Dieses Exemplar ist ein sehr gutes Beispiel dafür, da es professionell und ohne Rücksicht auf Kosten mit originalen Teilen und Materialien restauriert wurde, was durch Fotos dokumentiert ist. Der Land Rover ist derzeit in Jersey zugelassen. Bei Bedarf sind wir Ihnen gerne bei der Verschiffung und Einfuhr behilflich.

Geschichte:

Der Land Rover wurde 1948 von der Rover Car Company als Nutzfahrzeug eingeführt, das in großem Umfang exportiert und im Ausland verkauft werden konnte, um in der schwierigen Zeit nach dem Zweiten Weltkrieg wichtige Devisen für Großbritannien zu verdienen. Inspiriert vom Willys Jeep aus dem Zweiten Weltkrieg, verfügte er über ein Stahl-Kastenrahmen-Chassis und Karosserieteile aus Aluminiumlegierung (als Reaktion auf die Metallknappheit der Nachkriegszeit) und kann als erstes serienmäßig hergestelltes ziviles Fahrzeug mit Allradantrieb und Türen bezeichnet werden, das unter allen Bedingungen unwegsames Gelände bewältigen konnte. Die erste Version wurde im Laufe der Zeit weiterentwickelt und umfasste die Varianten Series I, II und III. Die Produktion wurde 1985 eingestellt, als das Modell durch den Land Rover Ninety & One Ten und später durch den Defender ersetzt wurde.

Die Serie I war zunächst nur mit einem kurzen 80-Zoll-Radstand, einem 1600-ccm-Motor und einem einfachen 4-Gang-Getriebe mit einem zusätzlichen 2-Gang-Verteilergetriebe für den Allradantrieb erhältlich. Innerhalb weniger Jahre wurde dieses durch ein konventionelleres Allradsystem ersetzt, und 1952 kam ein leistungsstärkerer 2,0-Liter-Motor auf den Markt. Das ursprüngliche Modell mit 80-Zoll-Radstand wurde für das Modelljahr 1954 durch zwei vergrößerte Varianten ersetzt – eine Version mit 86 Zoll und eine lange Version mit 107 Zoll Radstand –, die beide Mitte 1956 erneut auf 88 bzw. 109 Zoll vergrößert wurden. Ebenfalls in diesem Jahr wurde ein 2,0-Liter-Dieselmotor als Option angeboten. Die Modelle der Serie 1 blieben bis 1958 in Produktion und wurden dann durch die zweite Serie ersetzt.

Der hier angebotene Land Rover der Serie 1 ist ein frühes Modell, das 1951 für das Modelljahr 1952 hergestellt wurde. Er befindet sich durchweg im Originalzustand, mit Ausnahme des 2,25-Liter-Benzinmotors, der den ursprünglich verbauten, weniger leistungsstarken 2-Liter-Motor ersetzt. Das Fahrzeug wurde im Mai 1979 in Großbritannien erstmals für den Straßenverkehr zugelassen, wobei der Kilometerstand auf Null zurückgesetzt wurde. Zwischen 2015 und 2023 führte der damalige Besitzer (ein Mitarbeiter von Jaguar Land Rover) eine umfassende Restaurierung durch, deren Kosten er mit „... irgendwo nördlich von 45.000 £“ angab. Der Land Rover wurde von einem neuen Besitzer gekauft und 2024 nach Jersey importiert, wo er seit der Restaurierung nur noch wenige Kilometer zurückgelegt hat.

Karosserie:

Im Rahmen der sorgfältigen Restaurierungsarbeiten wurde alles, was renoviert oder ersetzt werden musste, renoviert oder ersetzt, wobei der Schwerpunkt auf der Erhaltung der Authentizität und Originalität lag, wo immer dies möglich war. Das Fahrgestell, die Aluminium-Trennwand und die Karosserieteile sind original. Alles wurde bis auf das blanke Metall zurückgebaut. Alle verzinkten Teile wurden neu verzinkt und die lackierten Teile mit einer zeitgerechten gelben Grundierung und „Bronze Green“-Lackierung versehen. Die Unterseite ist ebenso sauber und detailreich. Eine neue braune Motorhaube wurde angebracht. Alles ist in ausgezeichnetem Zustand.

Mechanik:

Der Motorwechsel (gegen einen größeren 2,25-Liter-Motor) wurde Ende der 1960er Jahre durchgeführt und offensichtlich ordnungsgemäß ausgeführt, alles sieht korrekt aus, ist an seinem Platz und in gutem Zustand. Der Motorraum wurde restauriert und detailliert überarbeitet. Der Land Rover springt an und fährt genau so, wie er soll. Das Fahrzeug wurde kürzlich in unserer Werkstatt überprüft und überholt.

Innen:

Die Restaurierungsziele Originalität und Authentizität setzen sich im Innenraum der Serie 1 fort. Er mag spartanisch sein, aber alles wurde renoviert oder neu lackiert – Sitze, vorne und hinten, Bodenbeläge, Glas, Armaturenbrett und Lenkrad – alles ist solide, korrekt und funktionsfähig.

Preis:

45.000 £